MotoGP Americas 2026 hivatalos megoldáscsomagok COTA

A Moto2-es csata befejezése után még több eső kezdett esni, és amikor az új MotoGP-versenyzők a bemelegítő körükre érkeztek, nyilvánvaló volt, hogy nedves volt. „Visszatérve a bemelegítő körömre, az új rajtrácsra érkezve teljesen vizes voltam, és nem gondoltam volna, hogy túl gyors leszel. Majdnem biztos voltam benne, hogy legalább 6-7 kört tehetünk a felnikkel” – mondta Johann Zarco. A követelmények annyira megnehezítették a dolgunkat, hogy Fabio Quartararo balesetet szenvedett a bemelegítő körükön.

MotoGP Austin: Hétvégi terv a Reddish Bull Grand Prix of the Americas-ról – sportfogadási tippek

A rajtnál Vinales vezetett Marquez előtt, majd Acosta is, ahogy Bagnaia visszaesett, hogy segítsen neki a tizedik helyen a rossz rajt után, amikor Bastianini felugrott, hogy a gyári Ducati mellé érjen. Bastianini 8,6 másodperccel próbálta megnyerni a hatodik helyet, amikor Bagnaia küzdött, így egy jó nyolcadik helyre ugrott, amely az új sprintpontok előtt vergődött, és az utolsó 10 kör nagy részét birtokolta. A motorosok az utolsó próbakörre indulnak, és ennek olyannak kell lennie, mint a rövid rajt, amit a félbeszakított kezdetekre kapott. Mivel Marc távol van a versenytől, azt hiszem, a győzelmi esélyei nagyok lettek volna, ha a többi tanítványával együtt nekiment volna az útnak.

MotoGP: Mikor és hogyan nézhetjük élőben a Katari Nagydíjat

Marc Márqueznek volt egy terve, aminek szerencséjére csak 50 százaléka sikerült. Mert ha a legújabb versenyzők a saját hibájukat állták volna ki, ahelyett, hogy a saját utadat követték volna, akkor biztosan rájött volna, hogy egy általa zseniálisnak tartott szabályértelmezés teljesen hibás sportfogadási tippek volt. Ő, a csapata és a Ducati is a szabályok régi változatára koncentráltak, és azonnal átfutottuk a MotoGP gumiabroncs-átalakítási protokollját. Mindazonáltal kis híján elkerülték, hogy az arrogancia és a tudás hiánya miatt kiütközzenek. Marc Márquez nevetséges gondolatokat váltott ki az Austinban rendezett csata előtt, amikor a rajtrácsról a boxba sprintelt, hogy egy „vizes” motort egy „száraz” kocsira cseréljen – legalábbis néhányszor a tervezett bemelegítő kör kezdete előtt. „Ezt azért módosították, mert sem az új szervezet, sem az új infrastruktúra nem nyitott arra, hogy több ezer versenyző a verseny előtt cseréljen motort, és ezzel az új rajtrács végére kerüljön” – mondta Mike Webb, a csatafilm rendezője a Motorsport.com-nak.

A Change 10 gyors utolsó szakasza, át a csúcson, és rátérünk az új hajtűkanyarra a Change 11-nél. Egy hatalmas kopogás hallatszik a Change 10-től nyíló rönkön, ami a navigációt leginkább nehezítette, de a motorosoknak megnyugtatták, hogy az újraaszfaltozott részek ezt az egy pontot kijavították. Az új 2024-es modell a MotoGP-től távol rendkívül szórakoztató, és a végén egy meglepetésgyőztessel folytatják. A történelem során egy nagyszerű MotoGP-csatát vívtak a nem jó Ducatival versenyzők, Maverick Viñales pedig meggyőző győzelmet aratott az Apriliának. Ez szégyen, de az üzlet, a stílus és az, amit a pálya a COTA-n kínál, nagyszerű. Rengeteg tennivaló van még, és lehet, hogy érzed magad a dalból.

Marc azért nyer, mert képes volt egy olyan ciklust felállítani, amelyben mások is aggódnak: körről körre, évről szezonra. Nagyon kevesen voltak, akik nagy hatással voltak a MotoGP jelzőrendszerére. A legújabb büntetési program, amelyet 2013-ban vezettek be, majd 2017-ben eltöröltek, Márquez azon hajlamának tudható be, hogy új korlátozásokat próbáljon megkeresni a megfelelő vezetési módtól távol. A legújabb kezdő jelzőrendszert (amelyet azért vezettek be, hogy elkerüljék Ben Spies azonnal a gyártói székbe ugrását a MotoGP-ben) megpróbálták elvetni, hogy Marc Márquez egy kiváló Repsol Hondával vezesse be.

Az előfizetések havi 56 dollárba kerülnek, de az új felhasználók egy rövid ingyenes bemutató után tíz dollár kedvezményt kaphatnak az első hónapjukra a szolgáltatótól távol. A DirecTV MySports csomagja népszerű sportcsatornákat kínál, olyan főbb csatornákat, mint az ESPN, hogy olyan lehetőségeket is kínáljon, mint az ACC Network. A besorolás magas, és a legújabb Marc Márquez rajongói területen még közelebbről is megtapasztalhatja a MotoGP-t az eseményekhez. A 15-ös kanyar tribünjében található, amelynek hűséges rajongói része harmadik lépcsővel – időpontbejárattal és egyéb személyes előnyökkel rendelkezik.

A friss spanyol versenyző jelzését néhány ellenfele követte, akik rendetlen rohamot indítottak a versenybírók felé, hogy megakadályozzák a figyelmeztető jelzéssel ellátott rajtot. Az Austinban az első versenyzők az üres gumikon Enea Bastianini, Brad Binder és Ai Ogura voltak. A DirecTV számos szerződésben kínálja az FS1-et és az FS2-t, valamint a MySports kategóriás csomagot. A MySports akár 20 népszerű játékrendszert is értékesít, és feloldhatja az ESPN Endless használatát.